关于一汽奥迪Q5刹车异响问题咱们或多或少有些了解，网络上有关这方面的论坛、新闻报导许多。有问题必定就有维权投诉，在车质网上一汽奥迪Q5刹车异响问题的投诉事例遭到许多车主投诉，其间2018款车型有3条、2017款车型有18条、2016款车型有23条、2015款车型有28条，异响首要体现为低速制动时制动器宣布相似吱吱金属冲突声。

  Q5刹车异响首要是由冲突片上相似金属的小颗粒与刹车盘冲突而宣布，问题原因简单明了，便是冲突片原料问题。这也是为何去4S店反映刹车异响问题时，作业人员必定会叫你磨一下冲突片的原因。

  为何奥迪方面迟迟不对这样的一个问题进行处理，一方面，处理问题必定就供认问题存在；另一方面，召回费本钱比较高。许多网友这时必定会提出质疑，一汽奥迪不会是傻子吧，明知问题地点就不处理？就任其众多？现实真就如此！群众的DSG事情、断轴、黑心棉，那一样是厂家自动处理的？北京奔驰现在闹得沸反盈天的减震开裂，咱们都能看出的问题，厂家便是不处理，说谁是傻子还有待商讨。

  曾经有奥迪Q5车主在4S店替换改进刹车片后，刹车异响问题得到处理，从中咱们得到一些信息，问题冲突片是美国霍尼韦尔旗下JURID品牌，而改进冲突片是由江苏曙光制动器公司代工的日本的百年制动器Akebono品牌。

  综上，Q5刹车异响的本源或是在于供货商供给的JURID品牌冲突片原料问题，替换Akebono品牌冲突片后异响问题得到处理。早在2016年央视《每周质量陈述》就现已曝光了多车型制动冲突片质量不合格，其间就包含奥迪轿车上运用的冲突片。如此看来问题由来已久，为何一汽奥迪方面不为顾客运用改进冲突片，或是因为改进冲突片本钱更高所约束。

  刹车异响并不可怕，可怕的是冲突片原料问题带来的严重制动危险，一汽奥迪Q5明知问题原因地点，对已售车辆刹车异响不予处理的一起，在售款车型刹车异响任然存在，这才是真实的问题地点。

  将刹车异响搬到台面上来讲，某些人必定会觉得有些小题大做。首要，问题大面积存在，咱们作为媒体有必要奉告车主这样的问题就应该得到厂家的及时处理；然后，针对Q5刹车异响问题，厂家不作为，经销商以通病或组织草草打磨忽悠顾客是咱们应该批判的；最终，提示顾客品牌当然重要，但购车还需慎重，车无完车，服务态度胜过全部。

  介绍：全视角报导轿车的原创自媒体渠道，创始人漆森林，轿车评论员和自在撰稿人，先后在易车和《证券日报》等从事过轿车和财经传媒作业近20年。

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