5月5日，俄罗斯当地时间18点，莫斯科机场发生了一起死亡41人的空难事故。随着有关信息的陆续曝光，有位幸存旅客引起了媒体的关注。不是因为他有多么的幸运，而是因为他在机上乘客紧急撤离时的奇葩表现，让人愤怒。

  涉事航班是SU1492，从莫斯科飞往摩尔罗斯科。飞机起飞后大约20分钟，因为故障返航。而在返航降落时，第一次飞机接地发生跳跃，随后第二次落地很重。从视频中看的话，应该是在第二次重着陆时，飞机起落架、发动机可能损坏，并且泄露了大量燃油。

  随后，飞机快速滑行中，着火燃烧。对此，有两段视频显示出气氛很是紧张，一段是从外面拍摄的，还有一段是机舱里面的情形。尤其是机舱里面，哭泣呐喊响成一片。

  飞机刚停止，应急滑梯就放出，开始有乘客撤离。也就是说，飞机在着火燃烧，随时有爆炸的风险，此时紧急撤离就成了机舱所有人员的规定动作。而按照紧急撤离的要求，不能携带任何东西，并将鞋和身上的点锐物体取下，空人尽快从最近的安全出口离开飞机。

  按照事后统计，SU1492航班当时有78人，包括73名旅客和5名机组人员。而紧急撤离后，有41人死亡，其中有2名儿童和1名协助乘客的乘务员；9人住院治疗，包括3名机组人员。据报道，死者有不少是吸入烟雾窒息的。

  不过，有网友录制的视频显示，在紧急撤离时，有乘客竟然贴身携带了行李。不好说，这样的行为是否会造成了部分旅客生命的死亡，但是能肯定的是，这样的行为起码影响了紧急撤离的速度。如此以来，就是说，SU1492航班乘客并没有做到最快速度的紧急撤离。

  有媒体报道了一段视频，在媒体记者的“长枪短炮”之中，有位身材魁梧的男子边走边抱怨，说是俄航太冷酷了，等待了40分钟，没有给他退票。原来这是位SU1492航班的幸存者，他想将该航班的机票退掉，却遭遇到了拒绝。而按照俄航方面的说法，该男子位于机舱10排C座，而正是因为他提取行李箱的行为，让飞机的紧急撤离效率大大降低。并且还曝光说，机舱11排以后的乘客，只有3名生存。

  报道没有指出，机舱11排以后有多少乘客，但是能确定的是，这位乘客提取行李箱和携带行李箱撤离的行为，不说是直接引发吧，起码也是自他以后的后排乘客，撤离被延迟的主要的因素。正如这位男子自己说，会对调查组说清楚的。能否说清楚，不好说，但是这样的赤裸裸违反航空器紧急撤离规定的行为，绝对应该被处罚的。

  众所周知，在所有乘客登机之后，乘务员会言传身教的对乘客进行演示提醒。有氧气面罩的使用，有游泳衣的使用，有紧急撤离的需要注意的几点，同时，航空器的每一个座位上都有相应的文字说明。而这可是国际民航的最基本的要求。这样的要求，正是从多年来的航空空难事故中得出的教训与经验总结。

  然而，现实中总有个别人不守规则。比如这架SU1492航班吧，有媒体采访幸存的乘务员，乘务员在组织乘客紧急撤离时，也在不断的提醒，甚至直接采用粗暴的行为来干涉，包括用脚将在滑梯口犹豫的乘客踹下。只是尽管如此，竟然也出现了如媒体曝光的这位身材魁梧的男子。虽然面对记者，他公然说他是为了活命，只是不明白为了活命，那就空人赶紧跑吧，为啥还要拖带着行李箱？

  难道他不知道，因为他从行李架上取行李，再携带行李机舱中行走，再跳下滑梯，如此的做法影响了紧急撤离的速度吗？要知道，自他位置的10排以后还有不少乘客。显然，这就是“他不杀伯仁，伯仁却因他死”的典型写照吗？

  紧急撤离的关键就在于紧急两个字。为了落实好这两个字的要求，从血的教训中，民航有明确的规定。并且将这样的规定，以图片、以视频、以乘务员示范的形式，不厌其烦的在每一次航前都有提醒。然而，现实中，总有人不以为然。比如说吧，这SU1492航班的41名乘客的生命，就是因为有乘客没有遵守紧急撤离的规定，而无法及时离开着火燃烧的航空器，因此失去生命。

  对这位在紧急撤离中带着行李箱的男士，不知道俄航SU1492航班的事故调查组最终会如何处置，但是，这样的教训应该让所有航空从业者，尤其是所有乘客引以为戒。航空运输有其特殊性，而所有人员的紧急撤离，就是在做挽救生命的赛跑。此时，遵守撤离规定，就是所有航空乘客务必要绝对落实的铁律。因为这遵守规则后面，意味着生命的挽救。