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多图|东航C919全网首篇飞翔体会

时间: 2024-01-01 03:42:26 |   作者: 开云棋牌平台官网网址

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  今日上午,我国东航总算在我国商飞浦东基地,拿到了C919的“钥匙”,正式接纳了全球首架量产版C919飞机。航旅圈也在现场见证了这一历史性时刻。

  交给典礼后,小圈拿到了交给调机航班的登机牌,成为了全球首架C919的第一批“旅客”。

  小圈记载下了上海浦东-上海虹桥23分钟的整个调机全过程,还采访了不少现场的嘉宾和旅客,包含我国东航总经理李养民、C919总设计师吴光芒、我国商飞营销中心总经理张小光等,C919的体会究竟怎么样?持续往下看吧。

  东航C919的交给调机登机是直接在典礼现场进行的,机场安检也专门在现场设立了暂时的安检区域,这与20年三大航接纳ARJ21飞机时相同。

  首要一块儿来看看全球首架C919的客舱,一进客舱就感觉十分亮堂宽阔,客舱高度就有2.5米,首架飞机共有2舱布局,公务舱有8个座位,经济舱有156个座位,这些座椅也都是国产品牌!

  C919的客舱照明灯火也和许多最新一代的干流飞机相同,有多达10种不相同的色彩的情景形式(登机/离机、起飞/着陆、巡航、夜航、文娱、正餐、日出、日落、彩虹、封闭形式)。

  客舱内还有20个下拉屏幕,能够播映视频,小圈此前了解这些屏幕里都内置无线AP模块,未来旅客在飞翔中有望经过手机衔接客舱局域网点播更多视频。

  而关于空乘来说,操作这些灯火和文娱体系也分外的简略,C919的乘务员面板是中文体系的,而现在其他干流窄体机主要是进口机型,操作界面为英文。

  进入C919的驾驶舱,里边也充溢黑科技,5块15.4英寸高清显示屏给飞翔员也能供给更简练、现代的人机交互,下降飞翔员的作业负荷。

  此外,比较传统飞机机头由正面两块、旁边面四块,共六块风挡玻璃组成,C919只用了四块大面积双曲风挡玻璃,这样可为飞翔员供给更为宽广的视界,一起也能让飞机削减阻力,更省油。

  今日东航全球首架C919的调机飞翔,仍是由东航C919飞翔部的总经理赵宏兵亲身执飞,他也曾执飞两岸直航首航等重要保障航班。

  回到座位预备滑行,尽管旅客是在交给典礼现场直接登机,不过飞机还要经过拖车拖到浦东机场禁区内之后,才能够发动发动机。

  发动机发动后,客舱内仍是没有很大的噪声,这主要是C919搭载了CFM世界最新一代的LEAP发动机,其特点是更安静、更省油。

  11点39分,飞机从上海浦东机场起飞,尽管今日的气候是多云,不过在刚起飞爬高阶段仍旧很平稳的,C919的超临界机翼在空中很美,客舱的噪声水平仍然比美新一代干流客机,不过遭到飞翔时刻和高度等约束,飞翔中全程不能在客舱走动。

  而C919停靠的区域,在曩昔四年也见证了东航集团的多个首架飞机的“提货”到家(787/A350/ARJ21)。

  跟着全球首架C919正式“到货”,国产大飞机也将从研制制作正式转入商业运营。

  不过后续,东航还需要试运营一段时刻,经过局方的弥补运转合格审定,才能够正式商业运营,据了解,东航方案于近期展开C919验证飞翔,除了上海两大机场之外,站点还包含北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

  完结上述预备之后,东航首架C919有望最早于2023年春满意民航局规章要求,投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等东航“四梁八柱”航线网络商业载客运营。而东航第一批C919订单中的其他4架,将在未来2年间连续交给。

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