据英媒自曝，停靠在英格兰格伦马兰港的“伊丽莎白女王”号航空母舰在周六凌晨发生了火灾，火灾地点为供军官休息的军官舱。

  英国皇家海军发言人在火灾发生后向媒体表示：这是一次小规模的火灾，舰上官兵很快就控制了火势并将其扑灭，此次事故并未出现人员受伤或死亡，也没有涉及到弹药安全问题，它所产生的伤害只是轻微的，一切都已结束了。

  从以上各方说法来看，其实火灾本身不是什么大问题，但关键是它发生的地点和时间相对来说比较敏感...

  因为英国的这艘“伊丽莎白女王”号航母按照原本的训练计划，它此时应该在北约举行的“坚定捍卫者2024”的演习场上，这场演习被外界视为是北约数十年来举行的顶级规模的一次军事演习，作为北约的主力国家，英国怎么可能会不好好抓住这次展示自家海军“强大”实力的机会呢？

  然而天不遂人愿，在二月初“伊丽莎白”号即将出发前的一次例行检查中，工作人员发现这艘航母右舷螺旋桨的联轴器出现了问题，这个故障在一年半之前也曾在它的姊妹舰“威尔士亲王”号航母上发现过，当时它正与美国和加拿大海军在索伦特海峡演习。

  就这样“伊丽莎白”号被留在了家里准备送往罗赛斯维修，“威尔士亲王”号代替它参加了“坚定捍卫者2024”的北约军演。

  火灾发生时，“伊丽莎白女王”号正停靠在伦马兰港口销毁弹药和补给物资，然后开赴罗赛斯。

  英国《新闻周刊》以“价值30亿英镑的旗舰伊丽莎白女王号航母发生火灾，海军再一次陷入尴尬”为题报道了此事，文中还特意提到这是这艘航母在数周时间里出现的第二个问题，在结合之前英国皇家海军的“先锋”级战略核潜艇发射“三叉戟II ”型导弹失败的案例，里希·苏纳克最后成了“背锅侠”，文章认为这位首相无法带领英国恢复“往日的荣耀”。

  别说是里希·苏纳克了，换做是谁估计也重振不了英国所谓的“雄风”了，因为这一个国家早已沦落为老美身后一条忠实的“dog”了，你见过历史上有哪条“dog”可以引领世界的，一个都没有。

  列位若仔细研读过英媒的一些新闻报道就会发现，英国打造的这两艘航母一直以来都会被冠以“英国历史上排水量最大、造价最为昂贵、技术最先进、战力最强...”等等一系列的头衔，即使是由其带队组成的舰队也被英媒加上了“史无前例”的修饰词，反正只要是英国航母出港，一顿彩虹屁就会随风飘过来。

  可能是憋屈的时间太久了，又或是大不列颠人依旧沉浸在“祖宗荣耀”当中，6.5万吨级的航空母舰放在全球范围内真的不算得上什么？我们有两艘也没这么吹吧。

  此外这两艘被英国人寄予厚望的“国之重器”自入役以来能够说是一直诟病不断，建造期间的延期和超支问题咱们就不说了，单说近几年这两艘“难兄难弟”出的事故就有好几起，比如：

  2019年6月，“伊丽莎白女王”号因管道泄露导致250吨水蔓延到整个船舱，部分船舱被大水灌满；

  2019年7月，还是“伊丽莎白女王”号，它在航行中失去所有动力，海上抛锚时间长达24小时，后被拖船拖回了朴茨茅斯港，事后查明事故原因是电力驱动故障。

  2020年10月，“威尔士亲王”号因电路板故障致使消防总管爆裂，再发一次大水；

  2023年4月，“威尔士亲王”号被曝成为了“伊丽莎白女王”号的零件“供体”，为了维修“伊丽莎白女王”号，英国人从另一艘航母上拆下了升降机链条和一些关键的过滤器。

  当然，除了航母本身的问题之外，这两艘航母上的舰载机也有些许问题，特别是在2021年11月份一架F-35B从“伊丽莎白女王”号上起飞之后直接掉到了海里，事后查明是因为舰员没有将战机进气口的保护罩取下所导致的。

  另外，英国人自己还爆料，这艘航母上非常缺人，尤其是厨师，700多人的航母上实际配置的厨师只有寥寥数人...

  由于两艘航母是造船厂的“常客”，也导致它们在海上游荡的时间大幅度减少，有人之前做过一份统计，“伊丽莎白女王”号服役的四年多时间里，在海上的时间只有260天，远低于正常水平，而“威尔士亲王”号更低。

  经历了这么多的折磨，英国人如今慢慢的开始醒悟了，原来航母并不能给他们带来自己想要的“荣耀”，相反频繁的故障反而让大不列颠成为了世界的笑柄！要知道在百余年前，它可是世界上第一个推出航母的国家，航母诞生国居然玩不转航母，这一个故事怎么有点似曾相识呢？之前大张旗鼓要退役全部主战坦克的国家似乎好像也是英国人...