民航资源网2010年7月21日音讯：7月21日，乘坐中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）航班前往北京的王强来到乌鲁木齐T3候机楼处理登机牌时，古怪地发现，自助货台显现飞机座位号与一周前的座位号不同了。所以急忙找到工作人员：“你们货台机是不是呈现了毛病，头等舱1排-2排，经济舱却从31排开端，中心怎样少了20几排？”

  “先生，从今天开端，南航飞机开端运用世界一致区域编号区分，一改往日早年至后，阿拉伯数字和英文字母顺序摆放编号。现在，头等舱区域1-10排，公务舱区域11-30排；经济舱和高端经济舱座位号从第31排开端顺次摆放。每个铺位会依照相应的顺序摆放，只要少量多座位排数联接时，会呈现数字摆放跳动。”

  “曾经，您乘坐的波音757机型一排有6个座位，座位编码别离是A、B、C、D、E、F。但由于南航除了有波音757机型外，还有ATR72、B777、A330等多种机型，不同机型每排座位个数也不相同，有4个座，6个座、10个座，为了一致标准，横向座位别离运用A、B、C、D、E、F、G、 H、J、K表明，其间A、K一致为靠窗位，C、D、G、H为靠走道位。因而，你需求的出口座位变成了A和K。”

  “座位区域的数字区分使工作人员看到座位排数，就可知道旅客的铺位等级，服务时毋须查询电脑，便可供给对应服务；世界、国内航班中转时会更方便快捷。”