这篇文章并不是解说坐飞机时的选座流程。现在买完机票后就能在航旅纵横或航司APP上提早选座，便利得很。

  关键在于，在线选座时面临一个个空座位，究竟该选哪个？这才是今日文章的评论要点。

  比方上午的航班，上海飞北京，选左边的座位就不会晒到太阳。而下午的航班，从北京飞广州，仍是该选左边。晚上那就无所谓了。

  不论地上什么气候，飞机平飞后永久晴空万里，坐在太阳直射的方位哪怕关上窗户依然热气逼人。所以最好仍是不要与太阳硬刚，空中的紫外线杀伤力强得很。

  两翼正好是发动机地点，飞翔时噪音特别大。而客舱前后几排听到的发动机噪音会略轻柔些。

  不过也要留意，大部分支线飞机（ARJ、ERJ等）的发动机在尾部，这时可必定不能够做后排。谁坐谁懊悔。

  后部座位便利去洗手间，并且客舱后部往往比前部有更多空座，长途飞翔时有时机独占一排躺平睡觉。

  靠窗或过道全凭个人喜爱。但必定没人乐意坐中间位，要是遇上左右两百公斤的大护法，全程将度秒如年。

  过道位动身便利，拿行李、去洗手间都不影响他人。空乘分发餐食饮料也是过道位乘客优先。

  靠窗位能够赏识窗外的景色，这是旅途中的趣味地点。当气候晴好时，一路上能看到许多地标修建和大美河山。

  靠窗位要么选客舱前部，要么选客舱后部。假如不幸选了客舱中部的靠窗位，那看到的就只有飞机翅膀了。

  想看景色又不知道坐左右哪边更好？主张航旅纵横检查方针航班的前史飞翔轨道。平飞阶段的航路大略相同，能够把地图扩大了看看一路上景象哪边更多。

  第一排和紧迫通道的腿部空间最大，乘坐相对舒适。假如是长腿欧巴，主张优先选第一排或紧迫通道。

  紧迫通道一般都没有窗户，又接近发动机，看景色与乘坐舒适不能兼得。并且紧迫通道的座椅靠背不能调理。

  第一排既远离发动机，又有大窗户，还有阔绰的前后间隔，对错常抱负的座位。航空公司往往会把第一排留给自家精英会员。

  第一排和紧迫通道都不能在线选座（或是要付费），主张提早到机场的人工值机货台去请求。假如有小孩同行，给第一排的成功率高许多。

  相亲位是一种戏称，坐这一个方位的乘客在起飞下降时能享用与空乘面临面的高光时间。有此嗜好的乘机人士会专门选择相亲位。

  机型方面，窄体机的相亲位多出现在A321机型，宽体机各机型都会有相亲位。

  布局方面，相亲位都设置在紧迫通道。比方下图这样，在空乘座位对面的便是相亲位。

  我很难了解喜爱坐相亲位是怎样的一种心思。尤其是A321机型，空间逼仄又没有窗户，还要时间留意把腿收起来别踢到CC，飞得那叫一个辛苦。

  宽体机虽然也是面临面但间隔摆开比较远，归于正常的紧迫通道座位，坐着不算很为难。

  以上便是坐飞机怎么选到好座位的一些主张，来自松松自己700屡次飞翔的心得体会。希望能给你带来亿点点协助，让本来单调的飞翔多一些趣味。