“更”是我国轿车品牌向上的一次英勇测验，欧拉的成功之处在于它没有被过度标签化，并清醒地认识到唯有技能进步才干撑起产品口碑和品牌认同，打出一片六合。我国的智能电动轿车赛道，正成为一片红海，欧拉站在长城集团的肩上，眼前尽管浪潮翻滚，但正以“她实力”之名变得不可或缺。

　　在轿车商场主打“更”标语的欧拉在消费的人口中一度被简略化为“女人品牌”，特殊且充溢争议。

　　特殊在于，在轿车工业史上尚没有这样的品牌先例；争议的是，在我国电动轿车爆发式增加的大趋势下，欧拉会不会丢掉规划巨大的男性用户。

　　关于外界的疑问，上一年11月，欧拉品牌高层清晰说：“欧拉更的轿车品牌定位从未改动，但咱们也从来就没回绝过男性。”

　　能够说，备受女人喜欢仅仅外界对欧拉颜值的标签化了解，具有核心技能的自研才干才是一家车企在商场安身的底子。

　　四年来，产品从开始打听商场，迭代至今日的好猫、芭蕾猫和闪电猫，欧拉的进化不只仅是颜值变了，更是一起在智能电动轿车最聚集的三个范畴：智能驾驭、电池安全以及车身安全确立了自己的技能优势。

　　ORA-PILOT 3.0智能辅佐驾驭系统，是欧拉根据长城全栈自研的咖啡智能GEEP电子架构打造。

　　其选用了摄像头、感应雷达和10Hz频率5G多卫星高精地图的交融方案，具有同等级最强感知才干，可完结 29 项 L2+级智能驾驭辅佐功用。

　　这使其具有更强壮的主动避障提示及制动功用，防止“鬼探头”和完结才智躲闪大车。

　　在没有装备激光雷达的条件下，依托上述28个传感器，搭载ORA-PILOT 3.0的闪电猫成为当时商场中鲜有可完结HWA+NOH高速领航辅佐驾驭功用的电动轿车。

　　ORA-PILOT 3.0经过摄像头和雷达简直可辨认路途场景中的一切物体：车辆前方、侧方、后方物体，包含车辆、行人、自行车，以及婴儿车、桩桶、纸箱等小型障碍物，一起供给主动预警并在必要时进行紧迫干涉。

　　在高精度地图掩盖的高速和城市快速路上，根据用户设定的导航路途，还可完结从A点到B点的才智领航辅佐驾驭。

　　在主动泊车方面，ORA-PILOT 3.0可完结遥控一键主动泊车和全主动交融泊车，也便是常说的全场景主动泊车功用。

　　智驾网在2022年年末安排的年度智能座驾评选线下评测环节，顶峰时段在北京六环30公里的路段对搭载该系统的闪电猫进行了自适应巡航评测。

　　北京国家智能轿车与才智交通示范区（亦庄基地）测验负责人梁长乐的点评是：直行与过弯操控天然、滑润；面对加塞车辆时体现稳健，刹车、加快反响天然，在主动变道、加快跟车时都有远超同等级车型的体现。

　　而在主动泊车测评环节，闪电猫是一切测验车辆中鲜有一把打轮主动入位的智能电动轿车。

　　二是经过智能BMS（电池办理系统）对电池进行实时监测，选用多维度算法预判反常，提早预警干涉操控。

　　无忧电池除了在惯例的针刺、外部火烧、浸水等根底国标试验中悉数超支完结，在极点场景试验中也体现优异：在模仿电芯高温短路场景、电池整包热失控场景、以及在整车极点磕碰下三轴翻滚场景下，无忧电池均饱尝住了检测。

　　无忧电池的电池整包一方面经过结构规划升维强度，一起预设多条精准泄压通道，可在产生热失控时快速排出高温度高压力气体。

　　此外，凭借新式耐高温隔热资料可有用在电池包内部构成热隔绝，高压电气回路则选用新式绝缘防护资料，防止电气绝缘失效。

　　而在监测方面，无忧电池经过“车+云”的大数据协同，完结对每一辆车电池系统的全天候24小时办理。

　　这让欧拉搭载的动力电池能做到在电池产生反常前至少提早一天预警；并能够在产生风险时提早2小时再次预警。

　　作为电动轿车用户的一项知识是，如今的技能才干尚不能百分百做到电池不起火，而一旦起火，车内人员的逃生时刻也仅有五分钟的黄金时刻。

　　在试验中，车辆冲上单边桥后翻滚下跌，模仿了车辆在高速路或城市高架路上失控冲出护栏，下跌并碰击地上，构成整车翻滚的场景。

　　试验的终究结果是整车车身结构坚持完好，A/B/C柱没产生溃缩形变，乘员舱坚持杰出。“无忧电池”快速高压断电，未产生漏电、电解液走漏、起火自燃等状况。

　　笼式规划是将轿车车体与鸟笼结构联想运用后所开展出来的轿车结构，它经过将车身的结构进行多方位衔接，从而把乘员舱构构成一个类似于笼子的结构。

　　笼式车身分为“冲击退缩区”与“高强度座舱区”两大区域，这种结构规划能够在车身遭受磕碰时更有用地维护车内人员的安全。

　　欧拉全车选用很多高强度资料，规划师在车身的磕碰溃缩区与高强度座舱区进行了全面优化，A、B柱更是运用先进的2000MPa热成型钢，车顶也由1500MPa热成型钢打造高强度顶盖横梁，与B柱构成环状结构，逐渐提高了结构强度，防止在翻滚事端中构成车顶塌缩，维护车内乘员安全。

　　能够说，ORA-PILOT 3.0、无忧电池和笼式规划，让欧拉在智能安全、电池安全以及车身安全方面完结了对车主润物细无声的维护。

　　当时，从好猫到芭蕾猫，再到闪电猫，欧拉现已完结了A0-B级车型的全掩盖，构成了相对完善的车型矩阵，后续欧拉还方案推出C级轿车和A级SUV等多款车型。

　　厚实的技能实力为欧拉发明了先决条件，而根据长城布局海外的抢先经历，依托长城集团的生态优势，欧拉坚持用苛刻的验证系统打造全球化高品质产品，也让其在2022年大热的我国电动轿车品牌出海浪潮中显得异乎寻常，底气十足。

　　欧拉出海有两个特色，一个是溢价出售，另一个是凭借长城集团的海外布局短期内完结了一点打破，多点开花。

　　在2022年9月欧洲NCAP发布的最新测验成果中，欧拉好猫更是饱尝住苛刻检测，一举拿下五星安全认证。详细评分项中，好猫在对成年人乘员的维护项得到92%的分值，对儿童乘员为83%，安全辅佐则拿到了93%的评分。‍

　　Euro NCAP被称为最苛刻的磕碰测验，欧拉好猫拿到这张“准入凭据”之后，成功以高价高质的形象进入欧洲商场。

　　2022年12月7日，在由马来西亚轿车行业威望媒体Carlist举行的马来西亚2022年度轿车颁奖盛典中，欧拉好猫取得“2022最受等待新车”奖。

　　长城集团强壮且完善的出售、研制、制作和补能系统为欧拉在海外的开展铺平了路途。

　　据了解，长城轿车深耕海外商场多年，现在出售网络已掩盖全球，产品出口到170多个国家和地区，海外出售运营途径超越700家，海外累计出售超越了100万辆。

　　此外，长城集团在亚洲、欧洲、北美均有研制布局，在俄罗斯、泰国、巴西也设有全工艺生产基地。

　　2022年12月，长城集团调整品牌战略，提出以“ONE GWM”，即一个长城，作为全球品牌的举动纲要。

　　在新能源轿车版块，长城集团对欧拉与沙龙两大品牌进行了全面整合，构成了1套途径、1.5套安排、2个品牌的架构，专心于纯电动轿车商场。

　　这不只符合了我国各大车企经过多品牌战略推进车企全面电动化转型的大趋势，也回应了电动轿车竞赛正出现全球化、高端化的潮流。在长城集团和双品牌运营的赋能下，欧拉的纯电之路正是星斗大海。

　　关于在燃油车年代体现自豪的长城集团而言，今日的它面对三大战役：全球化、高端化和新能源。

　　四年来，欧拉以“更”为打破口，专心于“她经济”，进行了一次我国轿车品牌向上的全新测验。

　　而当一家轿车品牌喊出“更”的标语，既需求它具有“”的才干，也需求它了解今日女人的诉求绝不只仅是简略的颜值即正义，而是价值认同以及生活方式的互相承受。

　　从更微观的视界看今日的欧拉，假如想在国际轿车工业史上成果一家共同的“更”品牌，它一起也有必要是一家面向全球用户，“高质高价”且具有强壮的智能驾驭功用和电池技能的时髦、科技品牌。

　　“更”是我国轿车品牌一次英勇的自我打破，欧拉的成功之处是它没有被过度标签化，并清醒地认识到唯有技能进步才干撑起产品的口碑和品牌认同，打出一片六合。

　　欧拉站在长城集团的肩上，眼前尽管浪潮翻滚，但正以“她实力”之名变得不可或缺。

　　介绍： 科技视角、极客精力，智驾传媒是具有智能轿车网（、《AutoR智驾》、微信渠道（zhinengqiche）和智能轿车展会的全媒体渠道。R是Robot一词的缩写，AutoR意指智能轿车。