十月 25 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了运动街车 MT 系列的 2023 全线更新。其间，中量级运动街车 MT-07 是一个有着相对较大改变的类型之一。

  MT 系列是 Yamaha 在运动街车的新姓名，开始（2004 - 2005 年间）的 MT-01、MT-03（单气缸、排气量 660 cc）是其时的 FZ/Fazer/XJ 系列的弥补，而其时的 MT 系列，其首要概念是 Kendo “ 煽动 ”。到 2014 年，厂方推出了新的 MT-07、MT-09，以 Master of Torque “ 扭矩大师 ” 去从头界说 MT 这一姓名，并在随后代替了搭载直列四气缸的 FZ/Fazer/XJ 系列，成为厂方在运动街车细分商场里的中心。厂方称，在曩昔近十年的时间里，MT 系列在欧洲商场的销量超过了 42 万辆，其间的拳头产品是累计销量超过了 16 万辆的 MT-07。

  现行款的 MT-07 归于第三代车型，在 2020 年的十一月初初次发布、上一年春季正式上市，该车现在在国内的官方定价为 10.98 万元。

  面向欧洲商场，新的 2023 MT-07 有两个不同的版别：归于根底型的 MT-07，以及归于降价型的 MT-07 Pure。

  新的 2023 MT-07 沿用了原有的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2 发动机，缸径、行程为 80 mm x 68.5 mm ，排气量 689 cc，最大动力输出 54 kw（约 73.4 匹。欧洲版）、最大扭矩 67 Nm。车体选用一副钢管钻石型的车架，肌肉型的外观风格，紧凑和精约规划的 LED 大灯总成，行程为 130 mm 的前后悬挂体系等。

  与现行款比较，新的 2023 MT-07 换装了 5 英寸的 TFT 全彩仪表板，可与 Yamaha 所开发的手机应用程序 MyRide 衔接的功用，以及为对应新仪表板的运用、而作出了修正的车把右侧按键，并可选装快速换档体系。

  新推出的 2023 MT-07 Pure，机械标准上与根底型相同。两个版别首要的差异之处，是 MT-07 Pure 沿用了 2022 款原有的负显 LCD 数字式仪表板，选用了更低的车把。此外，弯灯、传动小齿轮的机壳外盖等多处细节，也与根底型的 2023 MT-07 略有差异。

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