作为捷豹旗下首款纯电SUV车型，续航路程这一个论题肯定是受众极为重视的。捷豹I-PACE搭载了81kWh容量的电池组，其海外规范车型电池容量为90kWh，其归纳工况下续航才能为500km。可以说，单就续航路程这一点好像就瞄准了。

  弥补一点，捷豹I-PACE假如选用海外规范230V/32A的慢充功用，电量从0充到80%则需求10小时。和特斯拉相同，捷豹I-PACE的用户也可以用专用软件InControl来长途了解车辆续航路程、充电状况、充电速度等车辆信息。此外，15分钟的快充可支撑I-PACE行进约100公里的路程。

  捷豹I-PACE的内饰规划真的有点出人意料，悬浮式中控区域的规划加上两块中控屏，这样的调配科技感十足。除此，捷豹I-PACE的内饰资料选配也玩起了混搭风，铝饰板与真皮等资料的组合，尽管风格共同却不会感觉突兀。总归，全体的感觉颇有点高端玩家的滋味。

  尽管在此前的概念车上咱们已一览其容貌，但在看到量产新车后仍是会不觉得感叹一声：捷豹不缺规划。令人心潮澎湃的外观规划加上科技感十足的内饰气氛，必须得说，这是招引年青花钱的那群人很有杀伤力的一张主力。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）