美国有线新闻网（CNN）称，人们惊奇于为什么有着超越300名乘客的韩亚波音777飞机伤亡人数如此之少，民航专家称，这或许要归功于波音777等现代化机型杰出的安全性，“由于这类型机型的规划答应即便是在一半机舱门受损没办法翻开的状况下，整体乘客也能够在90秒钟内撤离飞机”但这仍需求三个逃生关键的严厉合作：知道安全出口在哪里，知道逃生时不要带行李，依照正确指引敏捷脱离飞机。

  而事端中不幸罹难的一名我国女生被甩出机外9米，有空乘人员以为，这原因是孩子没系安全带。央视记者正常采访医护人员时，一名叫玛格丽特的登峰造极表明，一名我国女孩安全带没系，现场罹难。

  格林威治大学发布了一个查询研究，计算出飞机座位与事端安全率之间的奇妙联系。研究人员查询了105起空难事端中2000名生还者后，制作出了这张分布图（如图）。图中，“赤色”较为风险，“橙色”中等，“绿色”相对最安全。

  成果显现，坐在紧迫出口邻近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

  查询发现，在飞机起火燃烧时，生计几率最高的座位是紧迫出口处及其前后各一排的座位。在间隔紧迫出口两排至5排座位之内的乘客，生还几率高于均匀几率。

  最风险的座位则是间隔紧迫出口6排以及6排以上的座位。陈述称：“这些座位上的乘客，逝世几率远超于了生计几率。”查询陈述称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生时机为65%；而坐在后部的乘客逃生时机则下降为53%。坐在靠过道座位的乘客的生计时机为64%，其他座位上乘客的逃生时机则为58%。

  1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机由于机上起火，导致55人逝世。查询发现，罹难乘客的座位与其中一个已翻开的安全出口之间的间隔，是那些幸存乘客的座位与该出口之间间隔的两倍多。一些逝世乘客所坐的方位间隔最近出口有15排座位，他们大部分是由于吸入有毒气体致死。

  飞机失事无人生还的状况，一般是产生空中爆炸，或事端产生在开阔水域。飞机失过后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？

  专家说，最重要的是，事前搞清楚最近的紧迫出口方位。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即便机舱内烟雾弥漫，也能够摸着椅背找到出口。

  在产生坠机前，依照乘务员的指示采纳防冲击姿态：小腿尽量向后收，超越膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量靠近膝盖。

  飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手穿插放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，从始至终坚持这个姿态。由于大火和有毒气体或许很快充溢整个机舱，所以，飞机停下后，应赶快从安全出口脱离飞机。

  乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤能更好地保护身体。最好别穿凉鞋，避免脚被玻璃、金属划伤。

  逃生时有必要抛弃行李，这是一切机上人员的责任，不然影响自己的逃生速度，也有碍其他乘客赶快逃离。

  （1）调直椅背。首先是便利逃生，假如没有调直椅背，很简单呈现坐在里边的乘客被卡住出不来的状况；一起，有或许对后边的乘客形成影响。

  （2）翻开遮阳板。起降时为何要翻开遮阳板？由于飞机下降的时分，有或许产生客舱停电现象，一旦停电，遮阳板没有翻开的话，客舱就一片乌黑，会形成骚乱；此外假如紧迫迫降后没能及时离机，也有助于救援人员及时看到乘客。

  （3）系上安全带。为何要在飞机上系安全带？这基本上和坐轿车同理，在绝大多数的航空事端中，飞机仍是可控的，在飞机可控的前提下迫降，成功率都十分高，浅显地说，飞机不管出什么事，最终都会落地，而航空座椅规划能接受9倍重力过载，转危为安关于乘客来说，飞机迫降关于乘客的碰击要比正常下降高得多，假如不系安全带，很简单会被甩出去。

  （4）别与家人分隔坐。假如你与家人一道游览，应该坚持不让航空公司将你们分隔。

  原因很简单，假如你们坐在机舱里的不同当地，在逃生前，你们总想先聚会，而这是很风险的。