“可是，这些座位可不是随便给的，必需求‘看人’才给。”屈卫东和记者说：“不是轻视，依照航空安全规则，飞机紧迫迫降需求翻开紧迫出口时，紧迫状况一般都是由坐在这儿的乘客翻开。航空公司一般组织一些手轻脚健、腿脚利索的人坐在这儿，老弱病残孕就不行了!”

  别的，干流飞机的经济舱第一排都有可折叠的婴儿摇篮安放设备，在详细使用上，各航空公司有不同规则，或特用于世界长航线、或需求预先申请等。但航空公司对坐这一排的旅客有特别挑选，老弱妇孺及语言不通的外国人，不能坐这儿，否则在紧迫状况下，反响缓慢或交流不畅，会影响撤离速度。

  别的，尽可能距发动机较远又接近窗的座位，能削减噪音和扩展视界。不过，飞翔进程的波动程度受整机影响，一般不同不大。

  凡标示来历为“经济参阅报”或“经济参阅网”的一切文字、图片、音视频稿件，及电子杂志等数字媒体产品，版权均属经济参阅报社，未经经济参阅报社书面授权，不得以任何方式刊载、播映。

  空客CEO法布里斯：未来20年我国需千架A350飞机2013-04-30