虽然GL8与腾势D9在MPV商场上争得没法解开，但许多车友都和轿车有文化聊起过，近期在路上所见的新款MPV中，赛那实为佼佼者。此现象之背面，原因颇易解说：赛那与格瑞维亚外观类似，许多顾客难以区别。假如将两者销量叠加，必然逾越GL8与腾势D9。此热销现象离不开两款车型价格的大幅度下调，在轿车商场之间的竞赛日趋激烈之际，厂商为投合顾客需求，不断推出优惠方针。一汽丰田新款格瑞维亚上市仅两月，便宣告价格调整。

  新款格瑞维亚的官方指导价规模为29.98万元至41.68万元，相较于老款车型，最高降幅到达2.1万元。这一价格调整，无疑增加了该车型在同等级MPV商场中的竞赛力。

  根据轿车有文化同一汽丰田经销商方面了解到的信息，新款格瑞维亚舒适版的优惠到达7.5万元，优惠后的裸车价降至22.48万元，这一价格乃至低于低一等级传祺E8的高配版别。显贵PLUS版的优惠更是到达8万元，优惠后的裸车价为27.38万元，出售扣头大约为7.7折。

  除了直接的价格实惠，新款格瑞维亚还供给了一系列的购车优惠方针，包含电池终身质保、免费保养服务，以及金融借款计划，如0利息或长达96期的超长借款期限等，这些方针逐渐降低了顾客的购车门槛。

  在价格优惠的一起，新款格瑞维亚在装备上也进行了晋级。增加了一体式航空座椅，提升了高科技装备，搭载了8155芯片，并增加了四驱显贵PLUS版。低配车型的中控屏也晋级至10.25英寸。

  新款格瑞维亚的裁决这些调整装备更高价格更低，天然让持币待购的车友们心动不已，但关于上一年买车的车主们明显不是好消息。在赛那和格瑞维亚连续降价之后，相关车型的二手价格天然遭受了沉重的冲击，现在一年左右的二手车的价格要折损9万左右，假如算上税费和稳妥，折价超越10万，简直成了丰田系最不保值的车型。

  轿车商场的降价和优惠方针是厂商应对竞赛、招引消费的人的常用手法。新款格瑞维亚的大幅度降价和购车优惠，为广阔购买的人供给了更具招引力的挑选。但是，顾客在考虑购车时，仍需归纳考量车辆的功能、装备、售后服务及品牌口碑等多方面要素，做出理性的决议计划。关于一汽丰田而言，继续的商场反应和消费的人需求改变将是其未来战略调整的要害根据。（轿车有文化 文叔/文）