“有了这个盲区辅助刹车，开车安全多了！”11月14日，在西咸新区空港新城运输企业安全现场会上，很多大货车驾驶员亲身体验了重型工程车辆盲区主动安全系统的智能主动刹停效果，直言“感觉踏实了不少”。

  说到大货车，很多人首先想到的就是笨重、刹车慢，涉及到大货车的交通事故中很多都是与“视觉盲区”相关，其中内轮差盲区被称为大货车的“死亡弯月”。

  “我们研发的这套重型工程车辆盲区主动安全系统就是针对重型货车的‘盲区’进行监控，并在关键时刻‘强制刹停’，大幅度的降低了事故发生率，把控‘生命最后一秒’。”海康科技区域经理唐荣志和记者说，“这套系统集毫米波雷达融合智能算法、智能一体控制器、智慧顶灯等模块，提供30级分级柔性制动，不仅提供重型工程车辆右转盲区的主动刹停机制，同时还通过数字化监管平台、智汇车联App等模块，为监管部门、车队企业、司机个人提供全程可追溯、实施动态管理的完整安全解决方案。”

  记者在现场看到，盲区辅助刹车系统两个传感器分别安装在重型货车的右侧和前方，能对车辆前方、右侧方进行仔细的检测，当有行人或者其他障碍物出现在大货车的右侧盲区1.5米、前盲区2米范围内，系统就会发出预警声，右侧盲区低于0.7米和前方盲区低于1.5米的时候，不需要驾驶员操作，系统就会直接刹停，有很大成效避免近距离事故发生。

  据了解，该系统自今年7月开始在西安沣东中天车队试点导入，运行近5个月以来实现零事故发生。目前，全市共有16家企业，159台重型运输车辆安装了此系统。

  “为切实消除路面安全风险隐患，全力预防恶性道路交互与通行事故发生，尤其是预防和根治渣土车、搅拌车等重型运输车辆交通事故高发的老大难问题，我们从始至终在不断探索新模式，充分使用先进的数字化技术与设备，持续推进源头治理和强化路面检查。”西咸新区交警大队执行四中队中队长李朋和记者说，“此次采用现场实车实测的方式，让辖区渣土车、搅拌车企业的经营者‘眼见为实、亲身体验’，鼓励更多的渣土车和搅拌车企业尽早落实设施安装和人员培训。”

  “我们也要提醒广大市民和司机朋友，不管你是开车、还是骑车、走路，一定要遵守交通规则，遇到大货车时尽量别跟车，路口转弯处别跟大车抢行。也希望各位大车司机不要疲劳驾驶、注意行车安全。”李朋说。