在国内飞的童鞋看这个——座位图 舱位图 飞机座位图 飞机舱位图,舱位,seat,cabin

　　飞机座位的好坏由舒适度（拥挤程度、腿部空间、后仰角度、座位宽度）、便捷度（距离出口远近、距离卫生间远近、（国内航班的话）距离多人共享电视（航线图）远近等）、优雅程度（看风景角度、餐膳选择度等）和安全度（距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近（颠簸程度）等）这四部分组成。

　　如果以题主所说的舒适度来说，由于同等舱位的座位宽度一定，拥挤程度、腿部空间和后仰角度就是很重要的指标了。

　　1、拥挤程度：越向机尾及机身两侧越安静，越向卫生间服务区和机舱门越喧闹；

　　2、腿部空间：经济舱有腿部空间特权的一般是每舱段第一排、安全通道排，这些座位在有些航空公司是需要有优先权的乘客（如常旅客特权）或附加服务费才能提前订到的。由于腿部在过道可以适当舒展，于是过道座位相比而言更优；

　　3、后仰角度：咦？座位的后仰角度不是一样的吗?!不！不一样！安全通道排和之前一排的椅子出于安全考虑撤离的原因不能后仰。真实的情况下由于座位后面有人，出于人道主义考虑不太适合一直后仰，（尤其是国内线的经济舱，后面人会很挤的好嘛！），于是后方没有人的座位后仰角度更大（一般波音系列的宽体飞机最后一排后有30厘米储物空间，于是最后一排后仰完全不会碍事，很是方便；波音窄体机一般不能在最后一排后仰；空客系列的椅背后空间稍狭小但也能后仰）

　　不论头等舱是否有10排，公务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也是从31排开始的。

　　宽体机的横向座位分别用ABC-DEFG-HJK表示（A、K为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置）。(还记得SHERLOCK S02E01夏洛克看到数字和字母组合时的快速反应吗？)

　　窄体机的横向座位用ABC-DEF表示（A、F为靠窗座位，C、D为走道位置）。

　　实际上，有些航空公司为了能统一宽体机和窄体机的座位号，选择在窄体机使用ABC-HJK模式以应对突发状况。

　　我是知识的搬运工，非原创哈，在搜狐网上看到好的文章就搬过来了，希望帮助到更多的人，侵删~

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　　常言道：鱼与熊掌不可兼得。但事实上舒适美好的乘机体验并不只是头等舱和商务舱的专属，更常乘坐经济舱的我们同样有着超高性价比的座位可供选择。

　　飞机舱位大致上可以分为：头等舱(First Class)、商务舱(Bussiness Class)、经济舱(Economy Class or Coach)三种。通常情况头等舱的价格最高，其次是商务舱，经济舱的价格最低。不同的舱位对应的机票折扣不同，机票价格和得到的服务也不相同。

　　机舱座位编号由阿拉伯数字和一个英文字母组成。阿拉伯数字表示纵向座位排数，英文字母表示横向座位的具置。

　　中型客机：ABC-JKL（A、L为靠窗座位；C、J为靠通道座位）；ABC-DEF（A、F为靠窗座位；C、D为靠通道座位）

　　大型客机：ABC-DEG-JKL（A、L为靠窗座位；C、D、G、J为靠通道座位）；A(B)C-DEFG-H(J)K（A、K为靠窗座位；C、D、G、H为靠通道座位；B、J在某些宽体客机上不存在）

　　包括卫生间距离、出入口距离、多人共享电视（航线图）远近、离座便捷度（让座可能性）等；

　　世界上没有完美的东西，完美本身就是一种不完美。座位也一样，没有最完美的，只有最适合。

　　众所周知，经济舱各舱段第一排和紧急出口排的座位最为宽敞，但这些座位可能会被航空公司锁定，即所谓至优座选，提供给拥有航空公司金卡会员或交付附加服务费的旅客，具体服务费用因航班而异。

　　某些航空公司针对优选座位客户提供摇篮服务，坐在附近的乘客更容易遇到婴儿而影响睡眠。

　　紧急出口在发生紧急状况时需旁边乘客打开，所以对安全带、座椅、乘客体力等规定会更加严格。

　　飞机发动机基本都位于机翼下方，机上厨房及卫生间也大多位于各舱段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飞机噪音、乘客行走声和吵闹声影响，越安静。同时前排座位受乘客头灯开关影响较小，更能保证良好睡眠。

　　上座率低的航班或夜航可以再一次进行选择后排座位，有一定几率独享单排座位，抬起扶手享受睡眠。（注意一定要佩戴降噪耳机）

　　距离卫生间最近的地方莫过于飞机后排，但由于卫生间的气味、飞机发动机噪音和来往人群，后排座位并不能可以称为个好的选择。

　　靠通道座位的乘客可能会因让座影响休息，且餐车移动、乘客走动可能会磕碰到此座乘客而受伤，老人、小孩及孕妇并不太适合坐在这里。

　　靠窗座位毋庸置疑是最好的观赏风景座位。但同时必须要格外注意位置：远离机翼（机翼前或机翼后）的靠窗座位拥有更大的视野范围，而位于机翼处的座位则会视线受阻。

　　北半球上午飞机由北向南飞行选右侧靠窗座位（L/F），下午选左侧靠窗座位（A），可避光观赏到更美的风景，乘坐感也更舒适。从北向南飞行的乘客若希望观赏到日出，应选择左侧靠窗座位（A）；若希望观赏夕阳则相反应选择右侧靠窗座位（L/F）。

　　靠通道座位的乘客可以更便捷选择餐饮；反之靠窗座位乘客则更难以自由选择餐饮。

　　格林威治大学与城市飞行研究人员根据座位学原理和实际案例，绘出以上飞机座位KARMA分布图。

　　其中红色座椅标示最不安全，绿色座椅最安全，机头三排安全系数最高，机翼内侧次之，机尾三排相对不安全。

　　飞机出事故时，坐在机舱前部乘客幸存率为65%；坐在后排乘客幸存率降低为53%；靠通道座位乘客幸存率为64%；其他座位乘客幸存率为58%。

　　机翼内紧急出口排座位及其前后排座位相对安全，最危险座位是距紧急出口排6排以上座位。

　　机舱中部距飞机重心近，起降过程中起伏、颠簸程度相较头尾会小一些，更适合晕机乘客。

　　安全性高且颠簸程度小的座位因靠近发动机有噪音大的缺点，选择这些座位时注意佩戴降噪耳机。

　　通过第三方如携程、去哪里旅行或美团等软件购票后可在机场自助值机时或在柜台值机时选座，某些航司也可以在开放值机服务后在航司官网进行自助办理登机牌服务。在值机时将座位需求告知航司工作人员，在座位有空缺情况下，工作人员会尽可能满足乘客需求。

　　选座一定要尽早。通过航司购票可以的线小时开放值机服务后选座；通过第三方购票要在开放值机服务后尽快选座。

　　目前支持网上提前选座的航司有：国航、南航、海航、东航、深航、山东航空、厦航、上航、川航。（某些航司不支持国际航班网上选票）

　　廉价航空因其经营模式特殊性，机舱座位较拥挤，为越来越好的乘坐体验可以选购额外付费座位。

　　区域2: 东京、大阪、福冈、名古屋、广岛、高松、鹿儿岛、石垣岛、首尔、济州、釜山、关岛、塞班岛

　　一般航司经济舱座位间距平均值为31-32英寸，但有9家航司经济舱座位间距高于平均值，值得大长腿优先选择。

　　34英寸：卡塔尔航空、泰国航空、韩亚航空、马来西亚航空、沙特阿拉伯航空、阿里克航空

　　智能化的现在，广袤的知识已化作指尖轻击下滑出的数字页面。以下是我们神一样的“队友”，飞机旅程，因它们而便捷舒适。

　　根据航班号及航线，可以搜索出各机舱座位平面图、机舱内景及座椅间距、宽度、角度（后仰角度）等，能给予更直观的印象，便于我们作出选择。

　　与“航班舒适度”相似，可以比较各座位区别，并包括相关接机、宾馆服务可选择。

　　网上值机选座除在各航空公司的官方网站及其APP外，以上两个APP可进行全航空公司网上值机选座，无需再登陆各航空公司。

　　●各舱段前排座位无论在空间大小、出入便捷程度和安静程度都有较大优势，性价比较高。

　　●追求更多空间可以再一次进行选择各舱段第一排及紧急出口排座位，还可以再一次进行选择座椅间距高于平均值的航空公司。

　　飞机前排座位颠簸幅度和噪音比较小，就这点来说，前排座位相对比后排更舒服。

　　但咱可不能认死理儿，一般机舱前部的人比较多，但航班没有满员时，后排的乘客相对较少，运气好的话，说不定能在后排躺着睡觉呢~

　　小编上次出差的时候，机舱后排一片空荡荡，于是在下一个人占领了一排座位，简直别太爽，空姐大概看我太孤单，多给了我一瓶酸奶......

　　尽量避免机翼附近的座位，因为这部分座位通常噪音比较大，建议没有自备耳塞的乘客谨慎选择哦~

　　既不靠窗、又不靠过道的中间座位，夹在两边的乘客中间非常不方便。既不能欣赏白云朵朵的美景，还不能享受随意去卫生间的方便，最重要的是，还得处在胳膊肘抢把手的大战中。

　　我一想，靠边的两位每人一个把手，右边挨过道，左边看云朵，于是我只好利索的占领了左右两个把手，并果断选择无视两人投来的愤怒目光。

　　紧急出口座位空间大，但不是你想坐就能坐。紧急出口的座位，主要是为了方便紧急撤离，腿部空间留得大。但按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒以及过于肥胖的人不会被安排在这一个位置，所以常常要到柜台办理选座。

　　那些给身边的胖友们强烈推荐过航旅纵横的小可爱们，快关注我，认领你们爱的抱抱！

　　看表情感觉快要生了（捂脸），空姐来了好几次，估计是好奇“还有这种操作？”。

　　经济舱越来越拥挤了，这是趋势。以南航为例，新交付的内部编号A32E的新A320（含A320neo和A320ceo，J4/W24/Y138布局）经济舱前后间距已经由此前的30英寸缩水为28-29英寸。

　　经济舱坐哪最舒服？没有最舒服，但能够准确的通过自己的需求，选择相对舒适的座位。

　　都知道第一排和紧急出口座位是最宽敞的，可惜这些座位可能会被锁定，用来专门提供给航空公司金卡会员或者附加服务费的旅客。

　　比如海航推出的“至优座选”服务，旅客需额外支付一定费用即可预定宽敞座位或经济舱前排座位，并享受优先下机的权利。具体价格根据航线元不等。

　　需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能调整放下后背，第二排才是更好的选择。

　　如果选不到宽敞的绝佳座位，考虑到腿部可以在过道可以适当舒展，只能退而求其次选择过道座位。当然难免会有下图的焦虑，腿长也是心累。

　　如果是长途飞行，不防试试后排座位。因为如果上座率不满的话，会遇到边上一排没人，配上降噪耳机，可以美美的睡上一觉。

　　位于机舱前部的座位，距离近，上下机也更快；且发动机一般位于飞机的中后方，坐在机舱前部的座位，受发动机的影响较小。这种位置的座位，很适合追求高效率的商务乘客。

　　坐在洗手间附近很明显会有难闻的味道或是附近总挤满了排队上洗手间的人，而且在大多数飞机上坐便器每一次冲水的时候会发出非常大的噪音。在机舱灯光关闭时，试图入睡的你也有很大的可能性被不断开关的洗手间灯光给惹怒。

　　另外，坐在机上厨房旁边也是一个烂选择。你会发现旁边走动的人怎么会比平时多出很多。而且厨房的门帘也不总是关上的，里面的灯光会像洗手间一样令人绝望。

　　对于喜欢安静的乘客来说，经济舱第一排虽然宽敞，但遇到小Baby吵闹的几率更大。部分航空公司会针对优选座位提供婴儿摇篮的服务，如果邻座带了Baby，想睡觉恐怕是一场美梦了。

　　至于吵闹程度分布，原则上越向机尾及机身两侧越安静，越向卫生间厨房和机舱门越吵闹。

　　在一些飞机上，你会发现在最后一两排的座位，数量会比前面的少了，例如两边的座位各减少到两个。听起来很赞的样子——空间多了，少了中间位…但是，如果你坐过这种位置，你就会发现，在靠窗的座位，距离窗口还有一段距离，所以你根本没办法像前面的乘客一样，把枕头贴在窗口边，头一靠就能睡觉。

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　　以执飞厦门-北京大兴的波音787-8为例，小白鹭推荐经济舱第一排，以及紧急出口旁边的位置，这2排座位是经济舱中最宽敞的啦！

　　紧急出口旁边的位置需要现场值机才能确定。通常，值机员会安排体质好的乘客坐在紧急出口旁边，在发生飞行事故的时候，需要坐在这里的乘客迅速反应，打开紧急出口，组织逃生。所以就很想要坐在这一排，比较有难度。

　　而经济舱的第一排，可以用提前选座功能来预定。以厦门航空为例，乘客可以在起飞前72小时完成选座。如果第一排也被锁定了，没关系，机翼前的位置也是不错的，飞行过程中颠簸感相对较少，也没有发动机的噪音困扰。

　　如果是指颠簸小的话，靠近飞机重心处，一般在机翼中段附近（上下颠簸比较小），靠走廊（左右摇晃比较小），不过这一个地区一般是翼吊式发动机的安装部位附近，噪声略大

　　众所周知，登机选座是一门很有“学问”的事情，大概率会影响到你的出行的感受。大家选“宝座”，其实是追求以下几个方面：一、上下机方便，二、噪音小，三、座位舒适，四、适合看风景。

　　小鸽子家的胖鸽和九妹分别是中型机和小型机，上下机的舱门都位于机头部位，上下机方便的话，那就是经济舱靠前的位置。

　　如图所示，胖鸽（A320）的1-5排是头等舱和商务舱，最靠近上下机舱门的经济舱位要从第6排开始起算。九妹（CRJ900）的1-2排是头等舱和商务舱，最靠近上下机舱门的经济舱位从第3排开始起算。因此追求快速登机的小伙伴，是可以着重关注比较靠前的经济舱舱位的（当然如果是头等舱和商务舱上下机还可以先行一步，就可以更快了）。

　　另外上下机方便还要尽量靠近过道。胖鸽（A320）的座位编号是ABC和DEF，九妹（CRJ900）的座位编号是AC和DF，其中拥有C、D两个编号的座位都靠近过道，因此也可以在选择的时候重点考虑。

　　航班飞行途中最大的噪音来源一般是发动机噪音。从前面的外观图你们可以很直观地感受到九妹（CRJ900）的发动机是位于机身尾部的，因此飞机噪音整体较小，特别是前中段部位；胖鸽（A320）的发动机是现代民航常见的机翼悬挂布局，因此位于机翼部分的座位噪音相对较大。机身前后端的座位噪音相对更小。

　　一般情况下，前后座椅间距更宽，留给腿部的空间更大；座椅背可调节角度越大，越适合调节不同坐姿。

　　小鸽子家的两种机型中，胖鸽（空客A320）的前后座椅间距是76.2cm，座椅背可调节的角度是100°，相对而言是中规中矩的一个数据，基本够比较肥胖的旅客正常坐下。九妹（CRJ900）虽然与胖鸽相比个头更小，但是座椅的前后间距更宽，据飞友们的体验，比较瘦的旅客更不可思议的是机会翘起二郎腿。

　　除此之外，不算头等舱，飞机上还有一个位置的座椅间距也宽得让人舒适——那就是安全门附近的位置了。如图所示：

　　胖鸽和九妹的第14-15排的座位前后宽度都明显超过普通座位，选到这两排座位应该还能伸直腿了！另外这位置还基本位于机舱中部，相对于飞机前后部，在飞行中的颠簸感也更小，坐起来也更为舒适。

　　从看风景的角度来说，当然是靠窗的位置更好。根据小鸽子前面对两款机型的座位编号介绍，拥有A、F编号的座位都是靠窗的座位，因此，这是选择看风景的标配。

　　但并不是所有靠窗的位置都适合看风景！因为机舱中部有两只巨大的机翼，会挡住很大一片视野。从之前的座位图和外观图就能够正常的看到。胖鸽（A320）第13-24排，九妹（CRJ900）第13-20排都会有大面积的机翼遮挡视野的情况出现。因此若需要看风景可以避开这些作为排数。

　　是这样，你先要看你坐的宽体机还是窄体机，宽体机是两排过道的飞机，窄体机是只有一排通道的飞机，宽体机通常值飞远程航线，而窄体机通常是直飞近程航线，坐宽体机建议做过道，因为长时间的飞行会让人十分压抑，而坐过道边的座位可以缓解这一情况。还有，若能，建议坐在靠窗一列的过道旁，这样还可以在2-4-2分部的飞机上欣赏景色（不过这样分部的飞机现在已经不多了额）。而在窄体机上，因为航程较短的缘故，不会有那么强的压迫感，所以建议选靠窗的座位

　　其实靠近机翼出口的那个位置还行，容易伸腿，而且容易逃命，坏处就是老感觉要做好逃命的准备

　　研究了一下飞机经济舱座位选哪里，总结如下：1.要看风景选窗边：位置要么飞机前面，要么最后，不要被机翼挡住，考虑飞机路线.机翼位置比较安全，但是噪声相对较大，逃生出口边上的位置比较宽敞，前排空一个人3.机尾看风景好，但是会比较颠簸，最后几排2人坐不靠窗，靠近机尾反而安全4.不要选厕所边上的位置，会吵，靠近过道自己进出方便