高铁刹车片是固定在与车轮旋转的制动鼓或者制动盘上的摩擦材料，通过制动盘和刹车片之间的摩擦作用达到车辆减速的目的。其主要由粘接隔热层、钢板和摩擦块构成，是高铁制动系统的核心部件之一。

  根据列车的工作速度和设计的基本要求，目前在应用的闸片材料主要有铸铁闸片、树脂基材料闸片和粉末冶金闸片三大类。

  高铁刹车片产业链上游为金属/非金属矿物制品、金属加工等行业，主要为刹车片制造业提供原材料和零部件，如电解铜粉、钢背、三角托和卡簧等，目前我们国家金属/非金属矿物制品、金属加工行业发展成熟，竞争非常激烈，采购选择性较大。产业链下游为铁路局和动车组整车生产企业，由于我国动车组整车生产行业高度集中，高铁刹车片的需求受下游整车制造企业影响非常大，刹车片企业在议价能力方面也处于劣势，但是由于高铁刹车片属于核心零部件，且随着我们国家高铁标动的有序推动以及大范围提速的到来，对于高铁刹车片的要求慢慢的升高，拥有核心工艺的刹车片制造企业能享受到比较高的毛利率水平。

  高铁装备制造技术复杂，具体有九大关键技术，制动系统是其中之一。高铁国产化的九大关键技术分别为：车组集成、车体、转向架、牵引变压器、主变流器、牵引电机、牵引传动控制管理系统、列车控制网络系统和制动系统，其中制动系统成本占比9%左右。经过长久的科研攻关，目前大部分技术均实现了国产化，仅在受电弓和制动系统国产化率较低。

  华经产业研究院对中国高铁刹车片行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提升公司竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展的新趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国高铁刹车片行业市场深度研究及投资前景展望报告》。

  【报告标题】2023-2028年中国高铁刹车片行业市场深度研究及投资前景展望报告

  本研究报告数据主要是采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据大多数来源于国家统计局，部分行业统计数据大多数来源于国家统计局及市场调查与研究数据，企业数据大多数来源于于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据大多数来源于于各种类型的市场监测数据库。

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