作为马自达创驰蓝天技术的第3款车型，马自达3 Axela昂克赛拉去年的广州车展首发，这款新车预计将于5月20日上市，预计售价在11-16万元之间，两厢、三厢车型将同步上市。马自达3 Axela昂克赛拉新车外观、内饰变化较大，最大的亮点是引入一般豪华车才配置的智能互联驾驶系统，在上市前又与这款新车进行了一次亲密接触，下面就来看看这款车有哪些亮点之处。马自达3 Axela昂克赛拉采用了马自达全新的“Kodo”魂动设计理念，前脸设计灵感来自猎豹，整体设计风格非常的运动，钢琴漆喷涂的盾形前格栅看起来非常有档次，远近光一体式前大灯也集成了主流的LED日间行车灯。相比前部锐利运动的设计风格，马自达3 Axela昂克赛拉的尾部看起来要内敛一些，造型与前大灯类似的后尾灯没有加入LED灯组，雾灯则被设计在后保险杠下中部，另外后排气口也被隐藏起来了。

  马自达3、polo新劲取、起亚k2、爱唯欧都是三厢 从性价比和性能上如何排

  其它答案首先要说明的是,马3属于紧凑级轿车,而且是上一代紧凑级车,和其他三款车不同,其他三款车都是新上市的,有8年左右的差距,相当于一个爷爷一个孙子。技术上虽然较老点了,但毕竟是紧凑级,价格仍在四辆车里算是高的,但性价比确实不错!:价格:9.68 - 14.98万 2.0车型动力强劲,不到12万元,很值。polo全新换代,技术较先进,全球统一上市,外形时尚,动力够用,价格:8.58~12.39万 价格略贵。k2 一款全新上市的小型车 外形动感时尚,技术先进,在10万以下车型中比较有优势。价格:7.29~9.99万 此车动力以1.4l为主打,所以动力够用。爱唯欧是变形金刚电影中的主打,外形很酷,但由于广告费花了不少,所以价格在:8.18~11.18万,对于一款小型车来说也不低了。性能不错,毕竟是运动型主打。排序:马3 起亚k2 polo 爱唯欧

  性能:马3的性能肯定比朗逸要好一些,因为M3是以操控为主的车型,不管从发动机的功率输出和与变速箱的匹配都要比同级别的车型好很多.而朗逸的发动机老是老了点,但是工作起来是比较让人省心,特别是和大众公司新推出的6速手自一体边速箱一起搭配,完全掩盖住了他发动机的不足.舒适度:因为马3是以操控见长的车子,所以在各方面都会很运动,之所以舒适程度也会大幅度下降.而朗逸是以商务为主,那肯定就要以舒服为主.安全性:朗逸拥有德国车的血统,安全性肯定没的说,特别有时候小小的擦伤,都会让人觉得不那么的心疼,而马3是日本车,所以从铁皮薄厚的程度来讲,朗逸绝对是占上风.性价比:呵呵`..你认为哪个车好,那哪个车的性价比就好,选车跟选人一样,只有合适的,没有对的.以上的对比根据你日常的使用情况来判断就好,选择正真适合你自己的车子,省的买了以后后悔.

  马自达日前在欧洲发布了新款的马自达3掀背与轿车车型，其中升级了原来的1.6升柴油发动机，使之符合欧5的排放标准，动力也从109匹升至115匹，而在匹配六速手动变速器的情况下燃油经济性却更好了，百公里油耗仅为4.4升。这款1.6升MZ-CD发动机最大扭矩提升了30牛米达到270牛米，工程师主要是利用新的共轨直喷系统与新的涡轮达成这些成绩的，而且从1700至2700RPM时均可输出最大扭矩，最大马力的输出时点提前了400RPM，原来是4000RPM。不过这些微的动力增强却没有带来性能数据的提升，至少在纸面上我们是看不出来的，百公里加速只用时11秒，极速为186KM/H。另一项新装备是DPF柴油微料过滤系统，由于不再需要烧掉微粒从而基本上实现了免维护，另一项好处是CO2的排放降至117克/公里。

  其实懂车的网友都知道马自达3和福克斯是出自同一平台的，在底盘部分也较为相似。只是福克斯加上了副车架而马自达三没有，这使得福克斯在过滤传到车身上的震动方面要好于马自达3，另外马自达的弹簧行程很短，车身很轻加速性能却要好于福克斯。空间上：由于马自达3 2460mm的轴距，所以空间上还是比较宽裕的，只是后排空间稍显一般，后备箱空间很大，比较实用。作为一款日系车，在马自达身上我们正真看到的更多的是美国车的扎实和德国车的精准，除了自重较轻以外，马自达3的操控性也是数一数二的。动力上马自达3分别搭载了1.6L及2.0L两种排量发动机，不过受新的购置税影响目前的1.6L车型销售情况明显好于2.0L车型。马自达3采用了世界先进的MZR发动机技术，使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出。

  2012款马自达3两厢最重要的是其动力上的突破，新车采用的马自达最新的Skyactiv-汽油发动机，上限功率为116kW，最大扭矩为200Nm，配备的是6速手动变速器，官方表示未来还将搭载Skyactiv系列的自动变速器，而官方油耗则为城市工况8.7L/100km，高速工况6.0L/100km。新车在外观上的变化不大，进气格栅和保险杠的造型有细微的不同，雾灯样式也变成了圆形，大灯内部改为了蓝色的灯组。此外，据官方表示，2012款马自达3的仪表盘以及座椅等也做了调整。此外在悬挂和车身强度上也有所调整，新车还搭载了马自达EHPAS电动转向系统。虽然长安马自达已经确定了将会投产新款马自达3，但是动力上几乎能肯定先期推出的车型不会采用Skyactiv发动机，更多的消息我们将继续关注。

  经历过两台创驰蓝天的新车：CX-5和阿特兹，相信我们大家对创驰蓝天技术都已经不陌生。在动力不打折扣的情况下，能够有着其它车型望尘莫及的油耗表现，这就是它的魅力所在。如果各位比较关注油耗，相信昂克赛拉绝不会让大家失望。总结：马自达认为，车不仅仅只是一种交通工具，它更应该是有情感的、有性格的、驾驶者的好伙伴，它不会为了大众化而中庸其设计，也不会为了空间而去掉多连杆后悬挂，更不会为了低油耗而牺牲掉动力，昂克赛拉优雅而动感的造型、人性化的座舱设计以及为了高能效而生的创驰蓝天等各种面都接近完美，怪不得那么多人都“非它不娶”了。不管怎样，这款车都是值得一看的，它将于5月21日上市，届时价格就会有分晓，我们大家一起期待吧。

  马自达3也将迎来更新换代，日前，据长安马自达汽车销售公司执行副总经理况锦文在媒体采访时透露，全新马自达3最早有望于2014年上半年国产。全新马自达3相较于现款车型外观变化明显，随着大众福特等车系家族式前脸设计风格的盛行，全新马自达3前脸也将采用家族式设计元素，整车风格运动感十足，定位将更偏年轻消费者。同时，全新马自达3两厢版车型或将率先国产，随后再投产三厢版车型，对国内消费者更热衷于三厢车的选择，这个举动无疑是很大胆。动力方面，海外版全新马自达3搭载的是创驰蓝天系列发动机，这中间还包括1.5L、2.0L、2.5L汽油发动机和2.2L柴油发动机4款供消费者选择。至于新车国产后的具体动力，暂时我们还无更多信息。

  马自达3轮胎换位咨询，换后新车需要做定位吗？网友dfgdg444说：你好，您说的轮胎换位的问题，一般要求是1万公里左右进行轮胎换位；如果轮胎花纹磨损的均匀，是能延续换位的时间，您的车都跑了2万公里了，也应该做一下换位了。具体方法很复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前》右后、右前》左后、左后》左前、右后》右前。从换位顺序能够准确的看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样做才能够让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。

  马自达3很奇怪的是，发动机舱盖并没有采用油压挺杆。也许车厂的解释可以是：马3这样的汽车并不是特别需要经常维护。事实应该也是这样。不过发动机盖内侧也没有隔热吸音垫，这就有点说不过去了，因为试车中发现这台2.0L发动机的高转噪音还是挺明显的。这台马自达2.0升发动机带有S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、VTCS可变涡流控制等不少新技术，并采用了电子油门。4000～5000rpm是它最佳的出力区间，逼近5000rpm时声音开始显著增大，声线雄壮，很有跑车感。与同门表兄福克斯2.0的发动机相比，马自达3这台2.0机器的中高转更结实有力，是一款更具跑车个性的发动机。

  1开关位置马自达3行李箱开关位置：马自达3行李箱手动开关位于主方向盘左下角。此位置有两个按钮，一个是燃油箱盖开关，另一个是行李箱开关。转动行李箱开关按钮以打开行李箱。2钥匙遥控打开在驾驶员座椅左侧的地板位置，当马自达3用户想要将行李放入行李箱或取出备胎时，可以在发动机关闭时用钥匙遥控打开。如果点火开关已启动，请打开汽车中央锁并点击行李箱中的按钮。

  1连接扫描仪这样的一种情况下，需要用扫描仪扫描故障码，由此判断故障灯亮的原因是什么。必须了解到的是，发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。将扫描仪连接到方向盘下面的OBD车载诊断接口上。打开点火开关。关掉所有配件。2分析故障码按下扫描仪上的“分析”按钮，分析引擎的故障码。保险起见，按顺序记下故障码，以备将来检查维修之需。3寻求专业技术人员帮助建议打4s店电话，寻找救援，找个专业的维修第一时间处理，避免更大的损失。

  马自达3油耗显示通过按方向盘左侧INFO上下切换。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅度的提高。外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被新新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了。全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯。

  马自达3油耗是6.8到7.2升，等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。以2021款进口马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版为例，这款车的制造商为长安马自达，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车。2021款进口马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距为2726mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

  马自达323电脑检测插头在方向盘左下角，机舱盖拉手右边位置。汽车电脑检测仪是对汽车的一个检测设备。它与汽修厂现有PC电脑或笔记本电脑进行连接测车，硬件性能强大，运行稳定，操作便捷，节省资金，提高电脑利用率，可在范围内的任意地方对汽车进行无线年正式引进生产。采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。

  马自达3的蒸发器在工作台内部的蒸发箱里，拆卸蒸发器时，需要将仪表全拆下。以2021款马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版为例，这款车的制造商为长安马自达，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车。2021款马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距为2726mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

  马自达3昂克赛拉标配有：7英寸液晶仪表盘、8.8英寸中控液晶屏幕、多功能方向盘、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术等。以2021款马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版为例，这款车的制造商为长安马自达，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车。2021款马自达3昂克赛拉1.5L手动质美版长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距为2726mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

  马自达3是C3P底盘，马自达3是长安马自达旗下的一款车系，对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅度的提高。新一代马自达3有着全新的外观和内饰设计，采用轻量化设计的底盘以及多款动力可选为新车增添了看点，整体的轮廓下缘与进气栅更为接近，带来更具运动感的造型设计，将方向灯配置在前雾灯上方，让方向灯能够与大灯组完全分离，带来更简约的大灯组设计。

  马自达3机油滤清器在发动机的前面，机油滤清器又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。以马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质擎版为例：其使用2.0L自然吸气发动机，发动机最大扭矩为202牛米，最大马力为158匹。马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质擎版搭载6挡手自一体变速箱，车身结构为4门5座三厢车，长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距为2726mm，油箱容积为50L，轮胎规格为205/60R16。

  马自达3的刹车片6万公里左右更换，刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用进而达到车辆减速的目的。马自达3是长安马自达旗下的一款车系，承袭马自达6的基调，顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新Mazda3现代、前卫的第一印象。

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