练车要带垫子因为每个人身高不同，受到身高矮的影响练车必须带个垫子垫高座椅，可以把远近的位置，方便驾驶从而快速找到比较合适的视野。

  1..调整座椅。个子矮的学员可以调高座椅，看到更远的路面，同时往前调整座椅，才能完全踩下踏板。

  2.学会寻找参照物。参照物就是大家平时说的看点。教练在驾校教学员们看点都是针对一般身高的人，身高矮一些就要在练车中找到符合自己的参照物，平时练车时可以停好车下来参考。

  练车一米五的个子用垫垫子，这样驾驶视线更好。但是现在的车都能调节座椅,也能够最终靠调节座椅来达到更合适的位置。以下是关于练车的具体介绍：1、穿着：正常的情况下，不建议穿长裙子练车，容易绊住离合、刹车踏板等，存在安全风险隐患。建议穿布鞋或平底鞋，这样控制油门、刹车、离合的脚感会好一些，才更容易掌握那些踏板要点；2、考试需要注意的几点：不许穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜。并没有明确不能穿裙子，但安全起见，不建议穿长裙子考试，按照平时练车的着装即可，用平时练车的心态对待考试，不要太紧张。

  练车熄火的原因：1、起步时熄火：起步时熄火是由于离合器踏板抬得太高，一级超过“半联动”位置，没有及时松手刹，快松脚刹车时，起步太快，同时跟油又小造成的。2、起步后左脚总不放下：经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损。3、上坡起步时出现熄火：原因是起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。行驶途中处理情况时，刹车猛踩到底容易熄火。4、起步时紧张：新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张。有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。主要是起步操作的基本功不扎实。5、车速与档位不匹配，最直接的后果就是车辆抖动,然后直接熄火。需要熟知档位的使用场景，避免应档位错误而熄火。6、离合抬太快，直接引发熄火。学车时避免熄火方法与需要注意的几点:1、最好先在适当地点练习起步。每种车的离合器踏板的高低、轻重不-样，多练就会熟悉车的离合情况，也就能够大大减少熄火现象。注意基本要领:起步松离合,当汽车开始抖动并向前移动时，左脚稳住离合不要再松，待移动几后再完全松开离合。无论何时只要按照要领起步就不会熄火，在平地上起步可以不踩油门，只需靠松离合就能练习正常起步。2、要学会用三联动来启动车的，即用右脚稍微加一些油门，用左脚慢慢抬离合器，等车开始动的时候，稳住离合器，这样就不会熄火了3、起步时二个慢,慢慢地踩油门，慢慢地抬离合起。行驶途中处理情况时先轻踩刹车(不要踩到底)然后跟上离合(踩到底)再加大刹车的力度或踩到底,这样不容易熄火。4、驾驶时放松心情,集中思想，对前方路段的路况和障碍预先分析,提前采取减速等措施。

  平时练车最差的反而容易一次性通过，还在于，平时练车比较差的这些学员不会太在意考试的结果，在考试的时候反而没有过大的压力，所以考试的过程中就不会太紧张，更容易适应考试的这种氛围，而且考的时候头脑更清晰，因此就容易通过考试。在驾考界一直有一个迷之现象，练车很好的学员，考试的时候往往就挂科了，反而是那些学的不怎么样的学员，结果反而考过了。之所以训练和考试反差这么大，其实是因为以下这几点：平时练得好的学员：1、容易忽视问题：练车过程比较顺利，学员容易懈怠，感觉自己肯定能过，容易忽视训练中出现的小问题，不愿意深入思考解决。到了考试反而被这些小问题绊倒，导致挂科。2、心理负担较重：平时备受好评的学员，心理上的压力比较大，容易考前焦虑，担心考不好令周围人失望。考试时不能正常发挥，败在对完美结果的追寻和对失败的恐惧上。3、考试太过兴奋：平时练得好，到了考试自信心爆棚，心情兴奋。考试时不够冷静理智，还未听到播报就急着操作，败在平时根本不会犯的错误上。平时练得差的学员：1、习惯应对问题：平时练车出现的问题多，被教练批评指正的也多，对这样一些问题会加重注意。这样的学员不怕遇上问题，考试时出点小错也能及时纠正，知道如何去解决。2、保持细心谨慎：出错多的学员，为避免重复的犯错，在开车时会先过脑再动手操作，在考试时也能保持这样的谨慎细心，操作前做出判断，成为一种良好习惯，考试出错率大幅度的降低。3、考试心态平和：练得不好的学员，考试压力也没那么大，感觉自己可能会过不了，索性放下心来试试看。心态相较练得好的学员更加放松，在考试中容易正常发挥或超常发挥。

  新手练车走不了直线、开车时因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。3、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。正常的情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。一点就好，切忌大打方向。知道了汽车行驶直线方向盘必须要格外注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让车辆从始至终保持在直线上行驶。发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样会更易发现了自己是否开偏，然后能及时高速回来。如果有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒朋友假如发现开偏了，及时打手势调整。如此多次练习，定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。

  能穿短裤的。一般情况下，不建议穿长连衣裙练车，非常容易缠住离合器、刹车板等，存有安全风险。练车不能穿凉拖、高跟鞋子、戴有色板块太阳眼镜。驾驶和骑摩托车尽量佩戴安全帽；不准在驾驶车辆时吸烟、就餐、闲谈，或有其他妨碍安全系数驾驶的行为。夏季练车提议穿一些透气、比较宽松的衣服为宜，穿帆布鞋或平跟鞋。车辆不准交给无驾驶证的人；饮酒后不准驾驶车辆；未依照要求检验或检验不合格的，不准再度驾驶车辆；不准驾驶安全性防护设备不全或零部件普遍的问题的车辆；不准驾驶与驾驶证不相匹配的车辆；不准驾驶不符合运输要求的车辆。

  提车因为办业务会需要手续费，所以就让带现金。先看新车的生产日期：接过新车的钥匙以后第一眼看看汽车的生产日期，在主驾驶车门下边贴着，或者看看车辆合格证书，以免买到库存车。观察车身及内饰：仔仔细细地观察车身是否有划痕，掉漆现象，底盘有无损伤，因为在厂家运输到4s店过程中难免有个别车辆会有刮蹭等现象发生，而且车辆大部分都是晚上到店里。要及时有效地发现并和4S店沟通。

  新手练车走不了直线是因为太紧张、握方向盘太用力所导致。以下是新手练车需要注意的几点：看标识、标线、指示牌：熟练识别各种标识及记录。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。转向打灯：灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都别忘记打转向灯示意其他车辆及行人。紧急状况下用双闪：紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能。

  以下是关于练车倒档总是挂不到的原因：1、没有挂进档位：没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般没有同步器，虽然绝大部分的挂挡能够最终靠齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以。2、手刹没有放下：手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动。3、离合没有松掉：离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出。4、变速箱：变速箱里档位的同步器卡死，或者出现别的问题，这样的一种情况需要到专业店维修。

  练车穿裙子和短裤容易走光，且容易绊住刹车板。以下是新手练车的需要注意的几点：1、准备合适的装备：舒适的运动鞋是首选，鞋子会影响到脚对离合的控制。2、上车调好座椅：每个人的身高都会不一样，自己上车时一定要通过你自己的身高和视觉角度调整好座椅位置，这对自己练车有帮助。3、认真听教练讲：教练讲的内容一般都通俗易懂，但很多时候教练不一定会关注到自己，所以在教练讲要点的时候肯定要认真听，在练车的时候才能理论用于实践。

  练车一米五的个子用垫子，这样驾驶视线更好。以下是关于练车的具体介绍：1、穿着：正常的情况下，不建议穿长裙子练车，容易绊住离合、刹车踏板等，存在安全风险隐患。建议穿布鞋或平底鞋，这样控制油门、刹车、离合的脚感会好一些，才更容易掌握那些踏板要点。2、考试需要注意的几点：不许穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜。并没有明确不能穿裙子，但安全起见，不建议穿长裙子考试，按照平时练车的着装即可，用平时练车的心态对待考试，不要太紧张。

  一般建议1.6米以下学员准备好垫子，有备无患。当然最主要看主驾驶座椅高低程度，1米6学员坐在上面，如果头部与车顶距离大于一个拳头时，需要垫子。有的考试车座椅高度可调，将其调节至最高，头部空间剩余一拳会较为贴切，这时候就不需要垫垫子。以下是扩展资料：科目二技巧方法：左脚将离合器踩到底不动，右手握住方向盘，左手调整座椅，调到左脚能使上劲的弯曲，然后锁止座椅，靠背角度可以让身体成90度即可。

  练车需要带垫子的原因是提高汽车驾驶的舒适性和安全性。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：1、概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交互与通行安全法律和法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。2、其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

  练车效果不好的原因有：1、操作思维出错：先操作后思考。科目二训练比较固定化，每个项目都有既定的操作步骤，在不断熟悉操作后，先做什么后做什么都会在学员的心里有一个形成一个既定的操作顺序。经过后期反复的训练，学员对于车的操作步骤已经十分熟悉。2、方法变动不固定：在日常训练中，教练会根据每个学员的操作习惯和其它的影响条件来调整点位的观察点和操作技巧。例如，有些学员操作车速稍慢，教练会建议打方向也要慢；有些学员操作车速稍快，教练会建议打方向也要快，这个是针对个体差异作出的细微调整。3、不按要求来，自成一派：对于方向盘的打法、离合的踩法、刹车的踩法、挡位的挂法、后视镜的调整和观察等等都是有规定的标准操作方式，有些学员“随心而为”，操作不按要求来，只在乎是否能顺利通过项目的考核。虽然，不规范的操作并不一定会直接挂科，但是不规范的操作显然会影响项目完成。

  学车过程中熄火的原因大多数是油门和离合没有配合好。以下介绍新手练车的需要注意的几点：1、停车别忘记拉手刹：不拉手刹有极大几率会出现溜车的危险，这样不仅会给自己的车造成损失破坏，有可能造成他人的财物甚至生命的损失。2、启动时不要忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，上车起步时都要去松一下手刹。3、下车不要忘记摘挡：停车后忘记挂回空挡或P挡，很容易让车熄火。

  因为一般来说，训练场的场地都很开阔，也没有遮挡物，相对来说接触太阳也会比较多。加上暑假正值一年中紫外线最强烈的时候，酷暑难耐，晒黑也是很自然的事情。而且，防晒如果没有做到位，不仅会晒黑，还会出现晒红晒伤的情况。避免晒黑的方法：1、避开紫外线强烈的时间段：有效防止学车晒黑的方法，就是避开紫外线强烈的时间段练车，比如不要上午和中午这两个时间去学。建议傍晚或者晚上的时候再去学车，毕竟现在很多驾校都有夜间练车的情况。如果怕晒黑的人群，可以避开紫外线强烈的时间，这样就不用担心会晒黑。2、选择有遮阳伞的教练车，尽量待在车上：在学车的时候，可以选择有遮阳伞的教练车，可以有效阻挡大部分的阳光。其次，尽量待在车上，减少太阳光接触。如果不是轮到自己开车的时候，可以坐在教练车的后排，可以减少日晒，同时也可以学习其他学员的开车方式。

  可以穿，但不建议，因为可能会由于骚扰引起纠纷。以下是练车的注意事项：1、保持好心态：好心态是练好车的前提，在以后开车过程中也要保持好心态，沉着冷静才能应对危险。2、多次练习找感觉：练车时一定要穿鞋底薄一些的鞋子，触感会比较灵敏，避免猛踩油门。3、寻求教练帮助：一个好的教练能够帮助学员迅速掌握开车技巧，如果练自动挡总是控制不好车速，一定要多问，查漏补缺才能有所进步。

  在学车过程中熄火是常见问题，不少新手学员很是困扰，自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型可能会经常出现熄火的现象，学车过程中熄火的原因大多数是油门和离合没有配合好。新手练车注意事项如下：1、停车不要忘记拉手刹：稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有会造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。2、启动时别忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，上车起步时都要去松一下手刹。3、下车别忘记摘挡：停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲。

  学车时练踩离合是因为对于手动挡车来说，离合也是换挡的关键，换挡都需要先踩离合，然后再换。相关介绍如下：1、离合器的作用：手动挡汽车基本都有离合器，离合器是汽车传动系统中的一个至关重要的部件，这一部件可以连接或断开发动机与变速器。离合器安装在发动机与变速器之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。2、离合器的原理：司机踩下离合器踏板后，离合器会分离，司机抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器结合后，发动机的动力即可传递给变速器。动力经过变速器变速变扭后那么就会传递给车轮。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着驾驶行程的添加，离合器片的磨损程度也有一定可能会添加。

  练车不能开空调的原因有如下几点：１、影响练车：因为开空调要关车窗，会影响看后视镜，在练车时看后镜不清楚，容易压线、影响教学：很多时候教练在车外面，车头处的位置，指导教学。如果车里开空调关上车窗，学员听不到教练的声音，教学效率很低。3、影响动力：开空调的时候会占据一部分动力，发动机输出功率较低，那么学员在练习坡道定点停车与起步时会容易熄火。4、影响安全：在车内开空调，尤其是在低速行驶的条件下，会造成车内一氧化碳浓度提升，那么学员在车内就很容易出现头晕、疲劳等情况，长时间下去比较危险。

  汽车垫子：1、其实，我们是无法直接根据你这几个问题立马回答出来，生意好或者不好的，毕竟你在哪个城市，你的店规模有多大等等这些相关情况都不知道。不过，我可以给你一些建议，让你自己去弄清楚生意好不好的问题；2、首先，你得弄清楚你老家所在的地区的人口多不多？市场大不大，人们的消费水平高不高的问题，你们对汽车观念意识？等等，这也就等于做一个前期的市场调研；3、其次，弄清楚以上问题，就要对目前你家城市已经开汽车垫的情况，店子多不多？目前生意好不好？我相信，你去打听他们的情况比看我们回答的答案有价值的多。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。