2月1日，持续40天的2018年春运将真正开始，据悉，今年大数据预测春运将有30亿人次集中出行。如何快捷又省心地买到回家过节的车票，是异乡奔波的人们最关心的事。

  前不久，有媒体对多家第三方在线售票机构来测试，飞猪由于无任何购票搭售产品获得媒体点赞，消费者春节回家购票终于有无须提防“被搭售”的渠道了。

  记者以2月12日上海到北京的航班为例查询，同一航班航司官网净票价为1070元，含税后为1120元。从飞猪购买的净票价同样为1070元，由于近期飞猪恰好在进行春运机票红包减价促销，减去30元红包后，含税的价格为1090元，比航司官网价格更便宜。

  飞猪客服和记者说，飞猪自2017年10月就全面取消了各项附加产品的默认购买，消费者如确有保险或休息室产品需要，可以再进行主动勾选，平台不会设置默认勾选。

  据媒体报道，有的第三方购票机构的搭售产品勾除位置并不明显，非常容易造成消费者多付费用。不少机构搭售产品除了航空保险外，还有酒店券、接送券、贵宾厅等搭售“私货”，搭售选项也并非一成不变，金额和类目都可能时时变动。

  机票搭售顽症难除的背后牵涉到在线旅游服务商（OTA）心知肚明的一个行业“潜规则”：机票业务占据OTA收入的绝大部分，而盈利的主要秘诀就是搭售各种消费者深恶痛绝的消费券。这种行业“潜规则”极度影响了众多购买的人的体验，2017年10月演员韩雪通过微博吐槽被某在线旅行机构在销售机票时强行搭售酒店消费券，引发网友广泛响应，大呼“苦秦久矣”。

  在中国消费者协会和政府监督管理的机构的介入下，一些在线购票服务商对产品作出调整，但搭售现象并未根除。今年1月18日，民航局再次出台征求意见稿，要求各航司和第三方购票平台“不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择”，严禁机票搭售行为，一旦违反规定可能面临最高3万元的处罚。不过法律专家觉得，互联网电子证据存在取证难、认定难的问题，事后监管存在相当大的难度。

  事实上，飞猪早在2015年就推出了“放心飞”，在机票退改签上全线对齐航空公司标准。同时，为广大购买的人提供“无搭售、无猫腻、无潜规则”的“三无”机票，承诺绝不搭售任何名目的消费券，以真正的完成飞猪所倡导的“明白买”、“放心飞”的消费体验。

  飞猪副总裁胡臣杰和记者说，飞猪之所以能够不做搭售，原因主要在于采用的是平台模式OTP（OnlineTravelPlatform）。简而言之，就是商家非间接接触消费者，没中间商赚差价。飞猪按照交易票量收取特殊的比例的交易佣金，这是和传统以赚差价为盈利模式的OTA最大的区别。

  目前，飞猪慢慢的变成了国内最大的机票直销平台，国内外航司旗舰店数量已超过70家。依靠阿里生态的巨大流量，航空公司可以迅速提高直销占比。作为整个阿里生态中的一个板块，飞猪有阿里7亿用户的支持（其中5亿移动端活跃用户），在淘宝、支付宝都有飞猪的入口，阿里用户都能够直接在淘宝天猫或支付宝的飞猪入口下单买机票。

  除了机票无搭售外，在飞猪购买火车票、汽车票也同样不用担心受搭售困扰。同时，飞猪还支持用花呗直接付款（其他APP都是预付款购票，抢票失败再退还）。在春节这种处处要钱的时间段，能够省下一大笔开支，一个月后再还，颇受精打细算的消费者喜爱。

  专家提醒，消费者春节回家购票往往比较心急，更应选择好无搭售的放心平台，不要只看到部分第三方平台的搜索显示价格低，如果加上搭售产品费用后，要付的价格跟之前相差的就不是一点了，很容易掉入搭售陷阱。