实测特斯拉冰面爬坡：电机10层扁线缸发动机
时间: 2024-10-29 02:54:20 | 作者: 检测设备
具有这样一颗功能强悍的“大心脏”，Model 3高功能版零百加快仅3.1秒，让车主@Mike麦克杨 直呼震慑：“踩一脚加快踏板，就像敞开瞬间移动的外挂！”
几乎是在0.01秒内，它可以动态调整四轮动力，保证在杂乱路况下平稳起步、加快，一起加快功能仍然流通顺滑。毫秒级的响应速度，让特斯拉在北极圈的冰雪坡面行进时，也能稳步前行。
在隆冬时，海外博主曾进行一次功能实测，演绎出特斯拉应对结冰上坡路面的全过程——从视频中可以正常的看到，特斯拉刚一呈现打滑痕迹就会马上重新分配扭矩，对打滑轮胎进行制动，将扭矩瞬间转移到另一侧轮胎。
从特斯拉电机自身的功率，到物理运动的功率到轮胎向地上输出的功率，加持精细化的毫秒级矢量扭矩操控，在职业博主眼中都可谓教科书。
@懂车老王 曾在深度内容中揭秘了高功能电机背面的黑科技——10层扁线工艺。比较传统圆线层扁线规划能在相同体积下包容更多的铜线，输出功率更高，能习气高负载和高转速的驾驭需求，“相当于燃油车的10缸发动机，这也是为什么特斯拉在电动车遍及的今日仍被称为‘功能猛兽’。”
从更直观的数据比照来看，在价格相等的情况下，全新Model 3高功能版的最高马力，达到了同级车型BMW i3的1.6倍。
无论是职业创始的银烧结技能、扁线技能、碳化硅功率芯片、电子油泵，仍是电机/操控器/齿轮箱三合一体系、齿轮箱光滑与电机冷却一体化规划，都让特斯拉的“心脏”颗颗强壮，满意全球顾客的不同驾驭习气和路况需求。
