机舱座

2020风电齿轮箱市场投资前景分析及供需格局

时间: 2024-07-19 06:53:49 | 作者: 机舱座

产品简介

　　风电齿轮箱风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，一定要通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用胀紧套

　　风电齿轮箱风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，一定要通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用胀紧套装置或联轴节连接的结构。为增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动(定桨距风轮)或变桨距制动装置共同对机组传动系统来进行联合制动。

　　据中研研究院《2020-2025年中国风电齿轮箱行业供需趋势及投资风险研究报告》

　　据统计，全国(除台湾地区外)新增安装风电机组13,121 台，新增装机容(指“出厂吊装容量”，即是风电场现场已完成吊装工程的风电机组容量)23,196MW，同比增长 44.17%;累计安装风电机组 76,241台，累计装机容量114,609MW，同比增长 25.37%。

　　近年来，新兴市场的风电发展迅速。在国家政策支持和能源供应紧张的背景下，中国的风电特别是风电设备制造业也迅速崛起，慢慢的变成了全球风电最为活跃的场所。2006年全球风电资金中9%投向了中国，总额达16.2亿欧元(约162.7亿元人民币)。2007年，中国风电装机容量已排名世界第五。

　　目前我国已经成为全世界风电规模最大、风电齿轮箱增长最快的市场。据全球风能理事会的统计，2010年，我国除台湾省以外共新增风电机组12，904台，新增装机容量达18，928MW，2011年新增装机容量18，000MW，保持全球新增装机容量第一的排名，2012年新增装机容量12，960MW，位列全球新增装机容量第二位，2013年新增装机容量16，100MW，全球新增装机容量第一。

　　2015年，中国风电有新增装机的开发商企业共124家。2016年，中国风电有新增装机的开发商企业超100家，前十家装机容量超过1300万千瓦，占比达到58.8%。累计装机前十家的开发企业装机容量超过1亿千瓦，占比达到69.4%。2016年，中国风电有新增装机的整机制造商共25家，新增装机容量2337万千瓦。

　　中国巨大的风电市场以及廉价的劳动力成本，吸引了大量国外风电巨头纷纷在中国设厂，或采取与国内企业合资的方式，风电齿轮箱生产的产品都被贴上了中国制造的标签。中国制造的风电设备产品占据慢慢的变大的市场占有率，风机产品正在经历一个由全球制造向中国制造的转变。

　　国内风机制造业面临良好发展机遇：在各类新能源中，风力发电是技术相对成熟、最具大规模商业开发条件、成本相比来说较低的一种，受到国家的格外的重视。国内风机制造业背靠国内巨大的市场，依托国内廉价的人力成本和雄厚的制造基础，面临良好的发展机遇，必将在国内国际两个市场大有作为。风电齿轮箱制造制造业也存在诸多风险：政策风险，风电技术进步带来的风险，行业激烈竞争带来的风险。

　　可以预计2020年中国风电装机将达到1.5亿千瓦以上，预计可达2.3亿千瓦，占世界风电总装机容量的4%-6%。中国风电机组行业发展前途广阔。

　　风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能会引起风电机组出现故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其来维护保养的工作显得很重要。

　　风电已经在中国普遍被采用，在高海拔与平原地区，大型风机设备随处可见。风机多位于偏远地区、工作条件恶劣、维护不便，其质量可靠性显得很重要。在风力发电机组的各个组成部分中，风电增速器是故障率最高的环节之一，也是中国风电设计水平提升的主要瓶颈。增速器的核心部件为增速齿轮箱，所以齿轮失效也成为了风电增速器出现故障的根本原因。因此，制造出高效可靠的齿轮产品成为了中国风电产业高质量发展的关键。

　　想要知道更多风电齿轮箱详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国风电齿轮箱行业供需趋势及投资风险研究报告》。

　　在激烈的市场之间的竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。书柜行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供相关依据，是企业了解市场和把握发展趋势的重要手段，是辅助企业决策的重...