2020年春运即将于1月10日开端，2月18日完毕，合计40天。南航大连分公司估计将履行航班4120班，班次量同比上一年春运添加6.8%，估计承运旅客60万人次。其间南航在大连-广州、韩国首尔、济州等多条航线个加班航班，满意大连区域旅客新年期间出行需求。

　　现在，南航大连首条春运加班航线大连-韩国济州已上线、6履行，执飞机型为空客A320。航班时刻为去程19:15从大连起飞，21:45抵达济州，回程22:45济州起飞，23:15抵达大连（注：以上均为北京时刻）。与原有班期为周四、日的大连-济州航班相互弥补，构成每周8班往复。加上现在南航已有的大连-首尔、东京、大阪、名古屋、札幌、富山等6条日韩世界航线，南航大连始发日韩航班周班次量到达98班，世界航线运输能力逐步提高，大连至日韩航线网络进一步完善。

　　除了增开加班，南航对部分抢手航线也添加了运力投进。一方面，将现在履行的东京、札幌、首尔等7条日韩世界航线悉数调整为机型较大的空客A321等机型履行。另一方面，针对旅客的差异化需求，要点对旅行客流会集的海南航线，以及返乡客流较大的中南航线（武汉、长沙）和华东航线（南京、杭州）、商务客流居多的北上广深航线等进行了运力优化调整，南航大连分公司将选用执管运力中座位数最多的空客A321机型履行北上广深及海口、三亚等航线。

　　2020年春运同比19年提早11天，因为新年早，到时放假的学生客源与务工的返乡客源堆叠，南航方面估计，2020年春运将呈现节前顶峰更高，节后返程客流涣散、顶峰陡峭的态势。

　　世界及区域航线月中旬起逐步进入旺季，继续至正月十五前后。其间大连-济州航线新年期间、大连-札幌航线日期间座位严重，票价较高，其他航线均有部分特价机票，主张旅客尽早购票或错峰出行。12月31日前购买1月24日-3月22日大连始发至东京的往复机票，最低低至1080元（不含税）。

　　国内航线日后，国内出行需求呈增加态势，大部分航线折左右，少量抢手航线，例如大连-三亚/海口，在6至7折以上出售。而大连-北京/上海等商务航线，因为运力投进较大、航班量多，余票足够，现在仍有一些3折的特价春运机票在售。

　　南航手机APP“抢票”功用晋级，可抢头等舱、公务舱及明珠经济舱等悉数铺位机票（时晨/摄）

　　新年期间，初一至初二将是大连本地旅行出行顶峰，抢手旅行航线折以上，别的像大连-成都/重庆/昆明等西南区域旅行航线折的机票。初三初四，客流回落，票价会有所下降，石家庄、牡丹江、齐齐哈尔等短途旅行能够再一次进行挑选该时刻段出行。到了初五至初十，将是返程客流顶峰期，以北上广深、华东航线为主，现在价格多为全价出售。到了正月十六前后，还将迎来一个出行小高潮。

　　南航方面称，尽管全体来说机票足够，但少量时刻抢手航班仍是会呈现铺位已售罄的状况。为便当旅客出行，南航最近全新晋级了南航手机APP的“抢票”功用，当南航实践承运的国内直达（含经停）航班呈现铺位已售罄的状况下，用户可在南航APP进行挂号抢票，如有空余座位呈现，体系会为旅客主动出票。新的抢票功用有以下亮点：

　　一是操作快捷。旅客依据手机界面提示做相关操作，只需3步就能够完结下单，非常快捷。

　　二是安全标准。南航抢票功用现在仅在南航APP敞开，需自己身份认证后才干进行抢票，支撑微信免密付出，抢到票后主动付款，无资金占用危险。一起南航树立后台危险防控机制，保证全流程的用户信息安全。

　　三是公平公平。比照第三方抢票软件的加价抢票，南航抢票功用全程无任何附加手续费，按用户下单时刻先到先得。

　　四是挑选丰厚。旅客能够对抢购航班、抢购铺位、抢购截止时刻等进行自由挑选，充沛满意个性化购票需求。

　　五是安心无忧。后台体系24小时监控，有空余座位即为旅客主动出票，南航95539客服热线全天候供给咨询服务，革除旅客后顾之虑。

　　六是成功率高。南航APP官方途径抢票，比其他第三方抢票服务更快、成功率更高，助旅客新年回家、日常出行，快人一步。

　　据了解，2019年春运，南航手机APP“抢票”全体成功率高达80%，协助万千旅客完成了与家人聚会和外出休假的夸姣愿望，且无任何“加价购票”费用，获得了旅客的共同好评。南航一向秉承“旅客至上”的服务理念，自推出“南航e行”以来，南航APP推出了比如极速退款、航班动态、提早选座、南航钱包等多项交心服务，继续完善航空出行的服务细节，不断满意旅客夸姣出行需求，助力旅客“一机在手，全程无忧”。